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Voici le schéma XESS de référence pour un site isolé : groupe électrogène sur l’entrée AC IN, charges sur la sortie AC OUT, deux trackers solaires et un banc de batteries 48 V. Un second schéma XESS ONE explique l’architecture interne et la redondance intégrée. Il montre notamment le fait qu’un chassis XESS intègre jusqu’à 4 micro-onduleurs batteries, et deux chargeurs solaires MPPT.
Le système XESS ONE ne ressemble absolument pas à un onduleur hybride classique. En effet, il se compose d’un châssis unique, qui regroupe quatre modules convertisseurs DC/AC, qui assurent aussi la charge des batteries, et deux chargeurs solaires MPPT. Tous sont reliés au même bus 48 V DC. Côté alternatif, les quatre modules convertisseurs partagent un bus AC IN et un bus AC OUT.
Cette conception a deux avantages majeurs. D’une part, la puissance est répartie entre plusieurs modules indépendants. D’autre part, l’entrée AC IN et la sortie AC OUT sont séparées galvaniquement : la source et les charges ne sont jamais reliées en direct. Enfin, la redondance et la fiabilité du système sont très élevées par rapport à des architectures centralisées ou un seul onduleur hybride gère toute la puissance du système solaire. C’est notamment pour cette raison que les systèmes XESS ONE sont particulièrement indiqués pour des applications exigeantes, telles que des sites isolés compliqués d’accès (zones de montagnes, refuges, etc …).
Le groupe électrogène alimente l’entrée AC IN, derrière un disjoncteur calibré selon sa puissance. La sortie AC OUT dessert le tableau électrique principal, via un disjoncteur 50 A courbe C. Chaque tracker solaire rejoint son chargeur MPPT par un sectionneur DC 25 A / 1 000 V. Le banc de batteries ZYC 48 V, au format rack, est relié au bus DC par un disjoncteur 200 A. Le XESS ONE communique avec le BMS des batteries et peut démarrer le groupe automatiquement. Un routeur internet assure la supervision à distance.
Ce folio représente l’intérieur du châssis. Les quatre modules convertisseurs sont câblés en parallèle sur les bus AC IN, AC OUT et DC 48 V. Si un module s’arrête, les autres continuent d’alimenter les charges, à puissance réduite. Le raisonnement vaut pour le solaire : si un chargeur MPPT ou un tracker s’arrête, l’autre continue de charger le bus 48 V. La séparation galvanique entre AC IN et AC OUT apparaît entre les deux bus alternatifs.
Ces schémas sont des schémas de principe. Ils ne peuvent pas être appliqués sans réserve à chaque installation : le dimensionnement des protections, des câbles et des chaînes photovoltaïques doit être validé pour votre projet.
Le groupe électrogène se raccorde sur l'entrée AC IN du XESS ONE. Les charges, elles, sont branchées sur la sortie AC OUT.
Les quatre modules convertisseurs sont indépendants et montés en parallèle. Si l'un d'eux s'arrête, les autres continuent d'alimenter les charges, à puissance réduite.
Oui. Une séparation galvanique existe entre le bus AC IN et le bus AC OUT du XESS ONE.
Le XESS ONE fonctionne avec un banc de batteries 48 V. Notre schéma représente des batteries ZYC au format rack, reliées au bus DC par un disjoncteur 200 A.
Voir aussi nos autres schémas de principe : Schéma Sigenergy · Schéma Solis · Schéma Pylontech H3X
Chaque installation a ses contraintes. Décrivez-nous votre site : nous vous indiquons la configuration XESS ONE adaptée et nous chiffrons le matériel.
